常設コースに行ってシェイクダウンをしてきました。
前回に書き忘れた仕様について簡単にご説明するとフロントフォークは150mmと山で走るには十分なトラベル長で、ブレーキはダウンヒル用が装備されています。またタイヤのサイズは前後とも27.5×2.6と27.5+ほど太くはなく、いい感じのサイズです。そしてフロントはダウンヒル用、リアはエンデューロ用が装備されています。
実際にライドをしてみるとトレイルバイクではなく、エンデューロバイクやダウンヒルバイクと思うほどの安定感でした。
ジオメトリーが前作のバイクよりトップチューブを長くし、ヘッドチューブを寝かす事によって下り寄りになっています。
タイヤの太さも重たいかなと思いましたが意外に軽く、2.6の太さとは思えない感じで、コーナーやバンク・木の根っこなどスリップしそうな場所でもしっかりとグリップしました。
今回のスタンプジャンパーで一番驚いたのはサイズ感とジオメトリーでした。私は身長が163cmと小柄なのでいつも乗るバイクはスペシャライズドだと大体「S」になるのですが、今回はジオメトリーや色んな方々に相談をした結果「M」にしました。
合成やフェイク写真ではありません。163cmしかない自分が「M」でこんな感じす。ライドをしていてもサイズの大きさは全く気にならず、丁度良いサイズでした。これは正直なところ自分でもビックリしました。ジオメトリーが変わった事によってサイズが変わり、またこんなにも扱いやすく楽しいバイクになるとは…驚きです。
そしてXS・Sにはサドルのみ異なり「MYTH」という女性用サドルが装備されています。マウンテンバイクに乗りたいと思っている女性の方でもこのバイクなら扱いやすいサイズが出ていますよ。
新しいスタンプジャンパーは扱いやすく楽しいバイクです。今回は常設コースのダウンヒルで試走をしたので、今度は登り下りのあるトレイル的なフィールドで乗ってみたいと思います。
しかしやっぱりマウンテンバイクは楽しいですね～！
