SPECIALIZEDは7月1日より2019モデルイヤーとなります！！
2019年モデルがついに発表となりました！！
順にご紹介していきますよっーー！！
2019年もスペシャライズドはウーマンモデル充実です！
WOMEN’S DIVERGE E5 COMP
Gloss Cast Berry/Storm/Ice Blue
かつて何でもできる1台を選ぶのは、大変なことでした。
確かにロードやクロスバイクとしてなら優秀なものや、通勤や気軽なロードライドに具合のよいものなどはありましたが、全ての種類のライドを満たしてくれるバイクはありませんでした。
Divergeが登場するまでは。新しい道を開拓する冒険ライドから学校までの通勤ライド、そしてその中間に位置するあらゆるライドのために生み出されたウィメンズ Diverge E5。
「ロードバイクができること」を改めて定義するこの1台とともに、あなたの走りたいところを思い描いてみてください。このバイクは、「NO」とは言いません。
フレームの設計が一新された新しいDivergeは、これまで以上に懐の深いバイクになりました。
つねにライダーのニーズにできる限り応えることを目指すスペシャライズドに、最も多く寄せられた声――タイヤクリアランスに関する要望――を取り入れたのです。
新しいデザインのフレームは700×38mmタイヤに楽々フィットし、泥抜けのクリアランスを確保しています。また、タイヤクリアランスと並んで改善すべき大きなポイントに重量の問題がありました。
Roubaixの開発で得られた知見を活用することで、とびきり軽量ながら、ハードなライドができる剛性を備えた、耐久性に優れるE5高品質アルミフレームを作り上げたのです。
次に、伝統的なシクロクロス・ジオメトリーから離れ、これまでにないジオメトリー Open Road Geometryを採用しました。
現代のトレイルバイクのジオメトリーをロード版に落とし込んだものとお考えください。
自由度の高いハンドリングとコントラーブルなステアリングで、心ゆくまでダートでスキッドしたり、ドリフトを楽しめます。
またボトムブラケット位置を旧Divergeより0.5cm以上低くし、ヘッドアングルを寝かせ、チェーンステー＆ホイールベースを縮めました。その結果、ダートライドを楽しめるだけでなく、オンロードでの走りも軽快なバイクが誕生したのです。
ロードバイクでグラベルとダートの道を走ることはライドに冒険要素を加えた一方で、バンプに関しては、ワイド幅で低い空気圧のタイヤでも吸収できる衝撃はたかが知れたものです。
その点を考慮して、DivergeにはスペシャライズドのFuture Shockの新バージョンを採用しました。
バンプの衝撃を楽々といなしてくれるだけでなく、的確なハンドリング性能というメリットをも与えてくれます。なぜなら、バンプでショック吸収機構が作動しても、（ショックフォークのバイクとは違い）ホイールベースが伸びることはなく、Divergeのフロントエンドは効果的なヘッドチューブ角度をそのままに保つことができるからです。
ということは、ハイスピードでカーブに突っ込んでもアンダーステアや不測のハンドルの挙動にドキッとすることはないということです。
（Roubaixに採用されている）オリジナルのFuture Shockと違って、Divergeに使われているバージョンにはオフロードに適した性能のプログレッシブスプリングを搭載しています。オフロードでは大きなバンプや障害物からの衝撃を吸収するため、より剛性の高いサスペンションが求められます。
快適かつ安心感をもたらす独自のジオメトリー Open Road Geometry を採用したE5高品質アルミフレームセット。
20mmトラベルのFuture Shockサスペンション、フロントとリアにはスルーアクスルを採用。新たな冒険を支える、究極の一台に。
高い剛性を備え、ハンドリング性能を向上させる軽量なFACTカーボンフォーク。
いつまでも変わらぬキレの良い変速性能を味わえるシマノ105。
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